Motorsiklet Kullanımı Hakkında Bilgiler Motosiklet Dünyası

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-21-2012

18 - Yüksek risk bölgelerinde ön fren kolunu kavrayın

19 - Ama yalnızca tek parmakla kavramayın / Hatta iki parmağınızla bile Aslında bu daha önce yapmış olduğunuz acil frenleme pratiklerindeki alışkanlıklarınıza ve ne kadar parmakla kolun üzerinde hazırda durmaya alışmış olduğunuza da bağlıdır Ama esas olan her an tetikte olmanızdır

20 - Hızınızı azalttığınızda mutlaka aynalarınızı kontrol edin / Aynı zamanda kendinize bir acil kaçış rotası da çizin! Arkanızdaki sürücü yeterince dikkatli olmayabilir

21 - Sol tekerlek izinden seyir / Dört tekerlekli taşıtların bıraktığı sol tekerlek izinin yer aldığı hat, prensipte motosikletlerin izlemesi gereken ideal çizgi olmalıdır Fakat mütemadiyen bu sol tekerlek izinin değişkenliğine göre seyredin Araçlardan dökülen yağlar ve diğer likitler genelde orta kısımda yer aldığından bu idealdir Öte yandan, Ülkemizde, eğer sağ tekerlek izinden seyrediyorsanız, arkadan sizi takip eden ve haciminizden dolayı sizi umursamadan ve hatta uyarıda bulunmadan, sizin bulunduğunuz şerit dahilinde yanınızdan tehlikeli bir şekilde geçen araçlar da bilinen bir gerçektir En azından böyle potansiyel tehlikelere de karşı perdeleme yapmış, şeridi bloke etmiş olursunuz Dolayısıyla arkanızdaki aracı sizi sollamak isterse, korna ya da selektörle ikaz yapmak durumunda kalacaktır Böylece, sizi emniyetli bir şekilde geçmesine zemin hazırlamış olursunuz

22 - Sizin şeridiniz içinden sola dönüş yapan araçlara karşı çok dikkatli olun / Yavaşlayın ve bu aracın ne yapacağını iyi kestirin Sağ aynanızı kontrol edin ve olabildiğince sağa yanaşın Eğer araç hemen dönerse frenleyin, uzun sürerse hızlanın

10-21-2012	#5
Prof. Dr. Sinsi	Motorsiklet Kullanımı Hakkında Bilgiler Motosiklet Dünyası 18 - Yüksek risk bölgelerinde ön fren kolunu kavrayın 19 - Ama yalnızca tek parmakla kavramayın / Hatta iki parmağınızla bile Aslında bu daha önce yapmış olduğunuz acil frenleme pratiklerindeki alışkanlıklarınıza ve ne kadar parmakla kolun üzerinde hazırda durmaya alışmış olduğunuza da bağlıdır Ama esas olan her an tetikte olmanızdır 20 - Hızınızı azalttığınızda mutlaka aynalarınızı kontrol edin / Aynı zamanda kendinize bir acil kaçış rotası da çizin! Arkanızdaki sürücü yeterince dikkatli olmayabilir 21 - Sol tekerlek izinden seyir / Dört tekerlekli taşıtların bıraktığı sol tekerlek izinin yer aldığı hat, prensipte motosikletlerin izlemesi gereken ideal çizgi olmalıdır Fakat mütemadiyen bu sol tekerlek izinin değişkenliğine göre seyredin Araçlardan dökülen yağlar ve diğer likitler genelde orta kısımda yer aldığından bu idealdir Öte yandan, Ülkemizde, eğer sağ tekerlek izinden seyrediyorsanız, arkadan sizi takip eden ve haciminizden dolayı sizi umursamadan ve hatta uyarıda bulunmadan, sizin bulunduğunuz şerit dahilinde yanınızdan tehlikeli bir şekilde geçen araçlar da bilinen bir gerçektir En azından böyle potansiyel tehlikelere de karşı perdeleme yapmış, şeridi bloke etmiş olursunuz Dolayısıyla arkanızdaki aracı sizi sollamak isterse, korna ya da selektörle ikaz yapmak durumunda kalacaktır Böylece, sizi emniyetli bir şekilde geçmesine zemin hazırlamış olursunuz 22 - Sizin şeridiniz içinden sola dönüş yapan araçlara karşı çok dikkatli olun / Yavaşlayın ve bu aracın ne yapacağını iyi kestirin Sağ aynanızı kontrol edin ve olabildiğince sağa yanaşın Eğer araç hemen dönerse frenleyin, uzun sürerse hızlanın