Boğaziçi Ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-10-2012

BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ VE İETT KÖPRÜNÜN İNŞAAT AŞAMALARI VE AÇILIŞI

Avrupa’yı Asya’ya bağlayan “1

Boğaziçi Köprüsü”nün temeli Beylerbeyi ayakları şantiyesinde; 20 Şubat 1970’de törenle atıldı

Kabataş ve Kadıköy’den kalkan 2 adet şehirhatları vapuru, davetlileri taşı***** tören alanına getirdi

21 pare top atışıyla çalışmalar başladı

20 Şubat 1970: Temel atma töreni (Beylerbeyi)

Mart 1970’de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı

Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı

4 Ağustos 1971: Kule montajı

17 Ağustos 1971: Kule montajı

anda çekilerek, ilk birleşim sağlandı (Ocak 1972)

Taşıtıcı çelik halatların çekimi

Ardından, tellerin gerilim ve büküm işlemleri 10 Haziran 1972’de başladı ve köprünün açılışına kadar sürdü

İtalya ve İngiltere’de hazırlanan, içi boş kutular şeklindeki 60 adet tabliyeyi oluşturacak olan paneller, demonte vaziyette denizyoluyla getirilerek, Göksu birleştirme şantiyesine bırakıldı ve burada montajları yapılmaya başlandı

Tabliyeler; Köprü’nün üzerindeki trafik akışını sağlayacak olan yolu oluşturan, içleri boş ve her iki uçlarındaki dikey taşıyıcı halatlar yardımıyla, kulelerdeki gerili çelik halatlara salıncak gibi asılan ve birbirlerine lego oyuncakları gibi bağlanan, rijitleştirilmiş taşıyıcı bloklardı

21 Şubat 1972: Kılavuz halatlar çekili

Kuleler (henüz tabliyesiz)

Kulelerden birinin içi

Aralık 1972’de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı

Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi boş tabliyeler askı halatlarına bağlandılar

Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi

Tabliyelerin orta kesimden başlayan montajı

Tabliye montajı devam ediyor

26 Mart 1973’de son tabliye de montajlandı

Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı

Böylece, ilk kez yürüyerek Asya’dan Avrupa’ya geçildi

10-10-2012	#3
Prof. Dr. Sinsi	Boğaziçi Ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ VE İETT KÖPRÜNÜN İNŞAAT AŞAMALARI VE AÇILIŞI Avrupa’yı Asya’ya bağlayan “1 Boğaziçi Köprüsü”nün temeli Beylerbeyi ayakları şantiyesinde; 20 Şubat 1970’de törenle atıldı Kabataş ve Kadıköy’den kalkan 2 adet şehirhatları vapuru, davetlileri taşı***** tören alanına getirdi 21 pare top atışıyla çalışmalar başladı 20 Şubat 1970: Temel atma töreni (Beylerbeyi) Mart 1970’de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı 4 Ağustos 1971: Kule montajı 17 Ağustos 1971: Kule montajı anda çekilerek, ilk birleşim sağlandı (Ocak 1972) Taşıtıcı çelik halatların çekimi Ardından, tellerin gerilim ve büküm işlemleri 10 Haziran 1972’de başladı ve köprünün açılışına kadar sürdü İtalya ve İngiltere’de hazırlanan, içi boş kutular şeklindeki 60 adet tabliyeyi oluşturacak olan paneller, demonte vaziyette denizyoluyla getirilerek, Göksu birleştirme şantiyesine bırakıldı ve burada montajları yapılmaya başlandı Tabliyeler; Köprü’nün üzerindeki trafik akışını sağlayacak olan yolu oluşturan, içleri boş ve her iki uçlarındaki dikey taşıyıcı halatlar yardımıyla, kulelerdeki gerili çelik halatlara salıncak gibi asılan ve birbirlerine lego oyuncakları gibi bağlanan, rijitleştirilmiş taşıyıcı bloklardı 21 Şubat 1972: Kılavuz halatlar çekili Kuleler (henüz tabliyesiz) Kulelerden birinin içi Aralık 1972’de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi boş tabliyeler askı halatlarına bağlandılar Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi Tabliyelerin orta kesimden başlayan montajı Tabliye montajı devam ediyor 26 Mart 1973’de son tabliye de montajlandı Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı Böylece, ilk kez yürüyerek Asya’dan Avrupa’ya geçildi