Kask Hakkında - Bakımı - Seçimi

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-10-2012

KASKLAR HAKKINDA BİLMENİZ GEREKENLER

Kask Gerekli
Pekçok aktivitenin kendine özgü koruyucu ekipmanları vardır

Motosiklet kullanmak da bunlardan birisidir

Her sürücü ve artçı özel bot, pantolon, mont, eldiven ve standartlara uygun kask giymelidir

“Kask boyun kırar, görüsü engeller, duymayı azaltır” gibi söylentilerin asılsız oldugu yasanan tecrübelerle kanıtlanmıstır

Bilinçli sürücüler her zaman kask takar

Kask Ne şe Yarar?
Öncelikle, kask en iyi koruma aracıdır

Motosikletinizin anahtarını elinize aldıgınız anda kaskınızı da almayı alıskanlık haline getirin

'kisi ayrılmaz bir ikilidir

Elbetteki kask motosiklette her derde deva bir sey degildir ancak bir kaza anında beyninizi, yüzünüzü ve hayatınızı korur

Diger koruyucu giysilerle birlikte kask, kaza anında yaralanmayı en aza indirir

Arabadaki emniyet kemeri gibi, kaska da gerek olmadıgını düsünenler olabilir

Ama unutmayınki her an kaza olabilir

Ne zaman ne olacagını kimse bilemez

Kendi kendinize “hemen markete gidip gelecegim, kask takmama gerek yok” demeyin

Her yıl pek çok sürücü kask taktıgı için hayatta kalıyor ve buna sükrediyor

'kinci olarak, iyi bir kask konforu yüzünden motosiklet zevkinizi ikiye katlar

Kask, kulaklarınızda kükreyen, suratınıza ve gözlerinize çarpan rüzgarı keser

Havada uçusan böcek ve diger nesnelerden korur

Hava degisikliklerinden etkilenmenizi ve yorulmanızı azaltır

Üçüncü olarak, kask takmak motorcuların sorumluluk sahibi kimseler oldugunu gösterir

Kask takmak, kanuni zorunluluk olması bir yana, sürüş sırasında diger sürücüler tarafından görülmenizi de saglar

Kask Nasıl Korur?

Farklı kasklar farklı amaçlar içindir

Agır sanayi ve insaatlarda çalısanlar, amerikan futbolu oynayanlar ve askerler kask takar

Fakat hiçbir kask birbirinin yerini tutmaz

Motosiklet kaskları çok komplikedir ve özel tasarlanmıstır

Yıllar süren bilimsel arastırmaların neticesinde gelistirilmistir

Bir motosiklet kaskında 4 temel parça bulunur : dış yüzey, darbe emici iç yüzey, konforlu ped ve iyi bir sabitleme sistemi

'lk anlatacagımız dış yüzey; genellikle aynı aileden olan güçlendirilmiş fiber bilesimi ya da termoplastikten (polikarbonat gibi) yapılmıstır

Bu çok güçlü bir maddedir ve sert bir seye çarptıgında korumak üzere tasarlanmıstır

Darbe ile olusan enerjiyi kafanıza ulasmadan dagıtmayı saglar

Ancak bu, sizi korumak için tek basına yeterli degildir

Dış yüzeyin içinde aynı derecede önemli, genellikle gelistirilmiş polistren’den (çogunlukla strofor gibi oldugu düsünülen) yapılmış darbe emici bir iç yüzey vardır

Bu yogun tabaka, kask durmuş ancak kafanız hareket etmeye devam etmek isterken olusan darbeyi emer

Her iki yüzey ve astar, sert darbelerde olusan basıncı tamamen dagıtır

Bazı kaskların dış yüzeyleri siddetli darbelerde çatlayabilir ya da kırılabilir

Bunun nedeni kaskın darbeyle olusan basıncı emmesidir

Bir kaza sonrasında kullandıgınız kask hasar görmemiş gibi görünebilir

Ancak koruma etkisi azalmış olabileceginden degistirilmelidir

Konforlu ped, yumusak köpük ve kumastan olusan kafanızı saran tabakadır

Sizi rahat tutar ve kaskın tam olarak kafanıza oturmasını saglar

Bazı kasklarda bu kısım temizlik için sökülüp takılabilmektedir

Kaskın Bolumleri

i

Sabitleme sistemi ya da çene kayısı çok önemlidir

Kaza anında kaskın kafanızda kalmasını saglar

Kayıs, kaskın her iki yanına baglıdır

Kaskı her taktıgınızda mutlaka kayısı da güvenli bir sekilde baglayın

Bu islem sadece birkaç saniyenizi alır

Kayısı baglamadan kask takmak, emniyet kemeri takmadan araba kullanmaya benzer

Kask Seçimi
Rengi, sekli ve fiyatı hangi kaskı alacagınızın seçiminde etkili olsa da siz öncelikle koruma ve rahatlıgı düsünün

Kapalı (fullface) bir kask yüzün tamamını kapattıgı için daha güvenlidir

Ayrıca vizörü kapalıyken gözlerinizi de korur

Yarısçılar ilave güvenlik ve rahatlık için kapalı kaskları tercih eder

Bazı sürücüler açık kaskları tercih edebilir

Aynı temel parçalar, bu kasklarda da vardır ancak kapalı kasklar gibi yüzü ve çeneyi korumazlar

Eger açık bir kask kullanıyorsanız vizörlü olmasına dikkat edin

yoksa yüzünüze sıçrayabilecek taslara karsı motosiklet gözlügü takmanız gerekir

Sıradan gözlük ya da güneş gözlükleri yeterince korumadıgı gibi, sürüş esnasında yüzünüzden uçabilir

Kısa yarım bir kask az da olsa kafanızı korur

Bu kasklar kaza sırasında basınızdan çıkacak gibidir

Bu nedenle kısa yarım kasklar tavsiye edilmez

Bugün iyi bir kask, degisik fiyat aralıklarında alınabilmektedir

Pek çok üretici, kasklarını son model motosikletlerin renklerine uygun olarak üretmektedir

Agır ve hantal kaskların yerini sürekli gelistirilen, hafif ve modern malzemelerden üretilen kasklar almıstır

Üreticiler, daha ucuz, daha saglam ve daha rahat kasklar için çalısmalarını sürdürmektedir

Kask seçerken bilmeniz gereken sey, minimum güvenlik standartlarını karsılamasıdır

Kaskın bu özelliklere sahip olup olmadıgını, içinde ya da dısında yer alan onay belgesi etiketinden (DOT, Snell, ECE gibi) anlayabilirsiniz

Etiket, kaskın güvenlik testlerinden geçtigini gösterir

Bu organizasyonlar, kaskları asagıdaki testlerden geçirirler:

Darbe – kaskın darbe emme kapasitesi
Penetrasyon kaskın rüzgara karsı direnci
Sabitleme kayısın esnemeden ve kopmadan baglı kalması
Görüş açısı kask, her iki yönden en az 105 derecelik görüş açısı saglamalı (pekçok insan her
iki taraftan yalnızca 90 derecelik görüş açısı kullanır)
Motosiklet kazalarında kafadan yaralanma neticesinde ölüm oranlarının artmasıyla birlikte korunma çok önemli hale gelmistir

( 1987 88 arasında California’daki motosiklet kazalarında basından yaralanan sürücü ya da artçıların %42’si hayatını kaybetmistir)

En iyi kask bile yaralanmama konusunda garanti vermez

Bununla birlikte kaza anında, kask takmayan birisi, kask takan birine göre çok daha riskli durumdadır

Doğru Beden Ölçüsünü Bulmak :
Eger basınızın ölçüsünü bilmiyorsanız asagıdaki tabloyu kullanabilirsiniz

Basınızın çevresini en geniş noktasından ölçün

Genellikle bu nokta kasın bir santim üstüdür

En geniş noktayı bulana kadar birkaç deneme yapabilirsiniz

Eger basınızın ölçüsü asagıda listelenenlerin arasında bir rakamsa geniş olan ölçüyü alın

Kask ölçüleri marka ve modellere göre farklılık gösterebilir

En yi Kask Giyme Yöntemi
Kaskı her iki yandaki kayıslardan tutun

Kaskın altı yukarıya, ön tarafı asagıya dogru olmalıdır

Basparmaklarınız, parmak uçlarınız kaskı dengeleyecek sekilde çene kayısının içinde olsun,

Kaskı kenarlarından hafifçe açın ve çene kayıslarından çekerek basınıza oturtun

Kask rahatça basınıza oturmalıdır

Hatta çok az sıkı da olabilir

Basınıza tam olarak oturdugundan emin olun

Sapka gibi basınızın gerisinde olmamalıdır

Kaskınız çok bolsa basınızda yukarı asagı hareket eder, gürültü ve rüzgarı içeri alır, en kötüsü kaza anında basınızdan çıkabilir

Çene kayısını baglamadan önce birkaç seyden daha emin olmalısınız yanak pedleri, rahatsız edici bir sekilde bastırmadan yanaklarınıza dokunmalıdır

Sakaklarınızla alın pedi arasında bosluk kalmamalıdır

Kaskınızın boyun kısmında rulo varsa, kaskı boynunuzdan iterek uzaklastırmamalıdır

Kapalı kasklarda, çene kısmına bastırdıgınızda vizör ya da çene koruyucu çenenize ya da burnunuza dokunmamalıdır

Eger degiyorsa, yüksek hızda rüzgar basıncında da aynı sey olacaktır

Kaskı takıp çene kayısını bagladıktan sonra, elinizle saga sola ve yukarı asagıya hareket ettirin

Eger kask basınıza tam oturmussa, kaskla birlikte deriniz de hareket edecektir

Kafanıza biraz baskı yaptıgını, hatta biraz da sıktıgını hissetmelisiniz

Sunu da unutmayın ki bir kaskın koruyucu astarı kullanıldıkça gevseyecektir

Yeni bir kask, ilk giydiginiz zaman biraz sıkabilir

Kask basınızda ve çene kayısı kapalı iken kaskı öne dogru çekerek basınızdan çıkarmaya çalısın

Eger bu halde kaskı kafanızdan çıkarabiliyorsanız kask çok büyük demektir

Kaskı normal sekilde kafanızdan çıkarın

Basınızda acıyan bir nokta ya da alnınızda kızarıklık var mı? Basınç noktaları rahatsızlık verebilir ve uzun süreli sürüslerde baş agrısına neden olabilir

Kaskınızda böyle bir sey olmadıgından emin olun

Eger varsa bir beden büyügünü ya da bir baska markayı deneyin Hala denediginiz kasktan emin olamıyorsanız, magazada kaskı bir süre kafanızdan çıkarmayıp rahat olup olmadıgını anlamaya çalısın

Kask, motosiklet malzemeleri içinde en çok para harcayacagınız parça olmalıdır

Sizin için dogru olanı seçtiginizden emin olun

Kask Bakımı
Kask bakımı konusunda üreticilerin tavsiyelerine göre hareket edin

Temizlik için yalnızca yumusak sabun kullanın

Özellikle polikarbonat kasklarda petrol bazlı temizlik maddelerinden uzak durun

Güçlü temizlik maddeleri, kaskın koruma özelligini kaybetmesine neden olabilir

Kask camınız sürekli temiz olsun

Normalde sabun, su ve yumusak bir bezle bunu halledebilirsiniz

Eger çizilmisse camı degistirin

Çizik bir vizör görmenizi zorlastırabilir

Geceleri ısıkların tehlikeli bir biçimde görüsünüzü engellemesine neden olur

Bir kask sert ve saglam görünse bile, kırılabilen parçaları vardır

Bu yüzden kaskınızı sert bir zemine düsürmemeye dikkat edin

Bu, kaskınızı kullanılamaz hale getirebilir

Kaskın darbe emme özelligini hatırlayın

Kaskınızı koydugunuz yerde benzin, temizlik maddeleri, egzos dumanı ya da asırı sıcak bulunmamasına dikkat edin

Tüm bu faktörler kaskın malzemelerine zarar verir ve kaskta olusan zarar çogu zaman kimse tarafından farkedilmez

Kaskla birlikte gelen kullanma kılavuzunda kask bakımı için neler yapılması gerektigi anlatılmaktadır

Kaskı boyama, süsleme ya da kaska çıkartma yapıstırma konusundaki açıklamaları mutlaka okuyun

Kaskınızı asla motosiklet aynalarına, sinyallere ya da sisibara asmayın

'ç astar bundan kolayca zarar görebilir

Aslında, tam korumalı degilse ya da yolcunuzun kafasında degilse motosikletinizde yedek kask tasımayın

Normal sürüş dısındaki sarsıntılar bile yedek kaska zarar verebilir

Yedek kask sıcak motor parçalarına ya da egzos borusuna yakın bir yere baglanmıssa, iç astarı zarar görebilir ya da eriyip lekelenebilir

Zarar gördügü gözle görülmese bile dış yüzey de bundan etkilenir

Asırı sıcak w
bir yere bırakılan bira/kola kutusunun bundan nasıl etkilendigini gördüyseniz, ne olacagını anlayabilirsiniz

Kaskı çıkardıgınız zaman onu düz ve güvenli bir yere koyun

Örnegin yere, askıya ya da bir rafa koyabilirsiniz

Bazı motosikletlerin benzin deposu üstüne konan kasklarda is ve koku olabilir

Eger kaskı koltuga koyduysanız, düsmeyeceginden emin olun

Motosiklet kullanırken müzik dinlemeyi planlıyorsanız, kaskı delmenizi gerektirmeyecek kulaklıgı olan bir müzik sistemi seçin

Kaskı Yenileme
Kaskınızla bir kaza yaptıgınızda, muhtemelen darbe emme özelligini kaybettiginden yenisini almanız gerekecektir

Pekçok kask üreticisi, ila yılda bir kaskınızı degistirmenizi önermektedir

Kaskınızda bir sorun oldugunu düsünüyorsanız bu süreden önce yenilemelisiniz

Eger zarar görmediyse ne diye kaskınızı birkaç yılda bir degistireceksiniz? Çünkü koruma kalitesi zamana ve kullanıma baglı olarak azalmaktadır

Kaskınızın çene kayısı asınabilir ya da sabitleme noktası artık tutmayabilir; dış yüzeyi asınmış ya da zarar görmüş olabilir

Kask yenilemenin en iyi nedenlerinden birisi de kaskların sürekli gelistirilmesidir

Birkaç yıl sonra aldıgınız kask, su an kullandıgınızdan kasktan daha iyi (daha güçlü, daha hafif, daha rahat) olacaktır

Hatta daha ucuz bile olabilr

10-10-2012	#3
Prof. Dr. Sinsi	Kask Hakkında - Bakımı - Seçimi KASKLAR HAKKINDA BİLMENİZ GEREKENLER Kask Gerekli Pekçok aktivitenin kendine özgü koruyucu ekipmanları vardır Motosiklet kullanmak da bunlardan birisidir Her sürücü ve artçı özel bot, pantolon, mont, eldiven ve standartlara uygun kask giymelidir “Kask boyun kırar, görüsü engeller, duymayı azaltır” gibi söylentilerin asılsız oldugu yasanan tecrübelerle kanıtlanmıstır Bilinçli sürücüler her zaman kask takar Kask Ne şe Yarar? Öncelikle, kask en iyi koruma aracıdır Motosikletinizin anahtarını elinize aldıgınız anda kaskınızı da almayı alıskanlık haline getirin 'kisi ayrılmaz bir ikilidir Elbetteki kask motosiklette her derde deva bir sey degildir ancak bir kaza anında beyninizi, yüzünüzü ve hayatınızı korur Diger koruyucu giysilerle birlikte kask, kaza anında yaralanmayı en aza indirir Arabadaki emniyet kemeri gibi, kaska da gerek olmadıgını düsünenler olabilir Ama unutmayınki her an kaza olabilir Ne zaman ne olacagını kimse bilemez Kendi kendinize “hemen markete gidip gelecegim, kask takmama gerek yok” demeyin Her yıl pek çok sürücü kask taktıgı için hayatta kalıyor ve buna sükrediyor 'kinci olarak, iyi bir kask konforu yüzünden motosiklet zevkinizi ikiye katlar Kask, kulaklarınızda kükreyen, suratınıza ve gözlerinize çarpan rüzgarı keser Havada uçusan böcek ve diger nesnelerden korur Hava degisikliklerinden etkilenmenizi ve yorulmanızı azaltır Üçüncü olarak, kask takmak motorcuların sorumluluk sahibi kimseler oldugunu gösterir Kask takmak, kanuni zorunluluk olması bir yana, sürüş sırasında diger sürücüler tarafından görülmenizi de saglar Kask Nasıl Korur? Farklı kasklar farklı amaçlar içindir Agır sanayi ve insaatlarda çalısanlar, amerikan futbolu oynayanlar ve askerler kask takar Fakat hiçbir kask birbirinin yerini tutmaz Motosiklet kaskları çok komplikedir ve özel tasarlanmıstır Yıllar süren bilimsel arastırmaların neticesinde gelistirilmistir Bir motosiklet kaskında 4 temel parça bulunur : dış yüzey, darbe emici iç yüzey, konforlu ped ve iyi bir sabitleme sistemi 'lk anlatacagımız dış yüzey; genellikle aynı aileden olan güçlendirilmiş fiber bilesimi ya da termoplastikten (polikarbonat gibi) yapılmıstır Bu çok güçlü bir maddedir ve sert bir seye çarptıgında korumak üzere tasarlanmıstır Darbe ile olusan enerjiyi kafanıza ulasmadan dagıtmayı saglar Ancak bu, sizi korumak için tek basına yeterli degildir Dış yüzeyin içinde aynı derecede önemli, genellikle gelistirilmiş polistren’den (çogunlukla strofor gibi oldugu düsünülen) yapılmış darbe emici bir iç yüzey vardır Bu yogun tabaka, kask durmuş ancak kafanız hareket etmeye devam etmek isterken olusan darbeyi emer Her iki yüzey ve astar, sert darbelerde olusan basıncı tamamen dagıtır Bazı kaskların dış yüzeyleri siddetli darbelerde çatlayabilir ya da kırılabilir Bunun nedeni kaskın darbeyle olusan basıncı emmesidir Bir kaza sonrasında kullandıgınız kask hasar görmemiş gibi görünebilir Ancak koruma etkisi azalmış olabileceginden degistirilmelidir Konforlu ped, yumusak köpük ve kumastan olusan kafanızı saran tabakadır Sizi rahat tutar ve kaskın tam olarak kafanıza oturmasını saglar Bazı kasklarda bu kısım temizlik için sökülüp takılabilmektedir Kaskın Bolumleri i Sabitleme sistemi ya da çene kayısı çok önemlidir Kaza anında kaskın kafanızda kalmasını saglar Kayıs, kaskın her iki yanına baglıdır Kaskı her taktıgınızda mutlaka kayısı da güvenli bir sekilde baglayın Bu islem sadece birkaç saniyenizi alır Kayısı baglamadan kask takmak, emniyet kemeri takmadan araba kullanmaya benzer Kask Seçimi Rengi, sekli ve fiyatı hangi kaskı alacagınızın seçiminde etkili olsa da siz öncelikle koruma ve rahatlıgı düsünün Kapalı (fullface) bir kask yüzün tamamını kapattıgı için daha güvenlidir Ayrıca vizörü kapalıyken gözlerinizi de korur Yarısçılar ilave güvenlik ve rahatlık için kapalı kaskları tercih eder Bazı sürücüler açık kaskları tercih edebilir Aynı temel parçalar, bu kasklarda da vardır ancak kapalı kasklar gibi yüzü ve çeneyi korumazlar Eger açık bir kask kullanıyorsanız vizörlü olmasına dikkat edin yoksa yüzünüze sıçrayabilecek taslara karsı motosiklet gözlügü takmanız gerekir Sıradan gözlük ya da güneş gözlükleri yeterince korumadıgı gibi, sürüş esnasında yüzünüzden uçabilir Kısa yarım bir kask az da olsa kafanızı korur Bu kasklar kaza sırasında basınızdan çıkacak gibidir Bu nedenle kısa yarım kasklar tavsiye edilmez Bugün iyi bir kask, degisik fiyat aralıklarında alınabilmektedir Pek çok üretici, kasklarını son model motosikletlerin renklerine uygun olarak üretmektedir Agır ve hantal kaskların yerini sürekli gelistirilen, hafif ve modern malzemelerden üretilen kasklar almıstır Üreticiler, daha ucuz, daha saglam ve daha rahat kasklar için çalısmalarını sürdürmektedir Kask seçerken bilmeniz gereken sey, minimum güvenlik standartlarını karsılamasıdır Kaskın bu özelliklere sahip olup olmadıgını, içinde ya da dısında yer alan onay belgesi etiketinden (DOT, Snell, ECE gibi) anlayabilirsiniz Etiket, kaskın güvenlik testlerinden geçtigini gösterir Bu organizasyonlar, kaskları asagıdaki testlerden geçirirler: Darbe – kaskın darbe emme kapasitesi Penetrasyon kaskın rüzgara karsı direnci Sabitleme kayısın esnemeden ve kopmadan baglı kalması Görüş açısı kask, her iki yönden en az 105 derecelik görüş açısı saglamalı (pekçok insan her iki taraftan yalnızca 90 derecelik görüş açısı kullanır) Motosiklet kazalarında kafadan yaralanma neticesinde ölüm oranlarının artmasıyla birlikte korunma çok önemli hale gelmistir ( 1987 88 arasında California’daki motosiklet kazalarında basından yaralanan sürücü ya da artçıların %42’si hayatını kaybetmistir) En iyi kask bile yaralanmama konusunda garanti vermez Bununla birlikte kaza anında, kask takmayan birisi, kask takan birine göre çok daha riskli durumdadır Doğru Beden Ölçüsünü Bulmak : Eger basınızın ölçüsünü bilmiyorsanız asagıdaki tabloyu kullanabilirsiniz Basınızın çevresini en geniş noktasından ölçün Genellikle bu nokta kasın bir santim üstüdür En geniş noktayı bulana kadar birkaç deneme yapabilirsiniz Eger basınızın ölçüsü asagıda listelenenlerin arasında bir rakamsa geniş olan ölçüyü alın Kask ölçüleri marka ve modellere göre farklılık gösterebilir En yi Kask Giyme Yöntemi Kaskı her iki yandaki kayıslardan tutun Kaskın altı yukarıya, ön tarafı asagıya dogru olmalıdır Basparmaklarınız, parmak uçlarınız kaskı dengeleyecek sekilde çene kayısının içinde olsun, Kaskı kenarlarından hafifçe açın ve çene kayıslarından çekerek basınıza oturtun Kask rahatça basınıza oturmalıdır Hatta çok az sıkı da olabilir Basınıza tam olarak oturdugundan emin olun Sapka gibi basınızın gerisinde olmamalıdır Kaskınız çok bolsa basınızda yukarı asagı hareket eder, gürültü ve rüzgarı içeri alır, en kötüsü kaza anında basınızdan çıkabilir Çene kayısını baglamadan önce birkaç seyden daha emin olmalısınız yanak pedleri, rahatsız edici bir sekilde bastırmadan yanaklarınıza dokunmalıdır Sakaklarınızla alın pedi arasında bosluk kalmamalıdır Kaskınızın boyun kısmında rulo varsa, kaskı boynunuzdan iterek uzaklastırmamalıdır Kapalı kasklarda, çene kısmına bastırdıgınızda vizör ya da çene koruyucu çenenize ya da burnunuza dokunmamalıdır Eger degiyorsa, yüksek hızda rüzgar basıncında da aynı sey olacaktır Kaskı takıp çene kayısını bagladıktan sonra, elinizle saga sola ve yukarı asagıya hareket ettirin Eger kask basınıza tam oturmussa, kaskla birlikte deriniz de hareket edecektir Kafanıza biraz baskı yaptıgını, hatta biraz da sıktıgını hissetmelisiniz Sunu da unutmayın ki bir kaskın koruyucu astarı kullanıldıkça gevseyecektir Yeni bir kask, ilk giydiginiz zaman biraz sıkabilir Kask basınızda ve çene kayısı kapalı iken kaskı öne dogru çekerek basınızdan çıkarmaya çalısın Eger bu halde kaskı kafanızdan çıkarabiliyorsanız kask çok büyük demektir Kaskı normal sekilde kafanızdan çıkarın Basınızda acıyan bir nokta ya da alnınızda kızarıklık var mı? Basınç noktaları rahatsızlık verebilir ve uzun süreli sürüslerde baş agrısına neden olabilir Kaskınızda böyle bir sey olmadıgından emin olun Eger varsa bir beden büyügünü ya da bir baska markayı deneyin Hala denediginiz kasktan emin olamıyorsanız, magazada kaskı bir süre kafanızdan çıkarmayıp rahat olup olmadıgını anlamaya çalısın Kask, motosiklet malzemeleri içinde en çok para harcayacagınız parça olmalıdır Sizin için dogru olanı seçtiginizden emin olun Kask Bakımı Kask bakımı konusunda üreticilerin tavsiyelerine göre hareket edin Temizlik için yalnızca yumusak sabun kullanın Özellikle polikarbonat kasklarda petrol bazlı temizlik maddelerinden uzak durun Güçlü temizlik maddeleri, kaskın koruma özelligini kaybetmesine neden olabilir Kask camınız sürekli temiz olsun Normalde sabun, su ve yumusak bir bezle bunu halledebilirsiniz Eger çizilmisse camı degistirin Çizik bir vizör görmenizi zorlastırabilir Geceleri ısıkların tehlikeli bir biçimde görüsünüzü engellemesine neden olur Bir kask sert ve saglam görünse bile, kırılabilen parçaları vardır Bu yüzden kaskınızı sert bir zemine düsürmemeye dikkat edin Bu, kaskınızı kullanılamaz hale getirebilir Kaskın darbe emme özelligini hatırlayın Kaskınızı koydugunuz yerde benzin, temizlik maddeleri, egzos dumanı ya da asırı sıcak bulunmamasına dikkat edin Tüm bu faktörler kaskın malzemelerine zarar verir ve kaskta olusan zarar çogu zaman kimse tarafından farkedilmez Kaskla birlikte gelen kullanma kılavuzunda kask bakımı için neler yapılması gerektigi anlatılmaktadır Kaskı boyama, süsleme ya da kaska çıkartma yapıstırma konusundaki açıklamaları mutlaka okuyun Kaskınızı asla motosiklet aynalarına, sinyallere ya da sisibara asmayın 'ç astar bundan kolayca zarar görebilir Aslında, tam korumalı degilse ya da yolcunuzun kafasında degilse motosikletinizde yedek kask tasımayın Normal sürüş dısındaki sarsıntılar bile yedek kaska zarar verebilir Yedek kask sıcak motor parçalarına ya da egzos borusuna yakın bir yere baglanmıssa, iç astarı zarar görebilir ya da eriyip lekelenebilir Zarar gördügü gözle görülmese bile dış yüzey de bundan etkilenir Asırı sıcak w bir yere bırakılan bira/kola kutusunun bundan nasıl etkilendigini gördüyseniz, ne olacagını anlayabilirsiniz Kaskı çıkardıgınız zaman onu düz ve güvenli bir yere koyun Örnegin yere, askıya ya da bir rafa koyabilirsiniz Bazı motosikletlerin benzin deposu üstüne konan kasklarda is ve koku olabilir Eger kaskı koltuga koyduysanız, düsmeyeceginden emin olun Motosiklet kullanırken müzik dinlemeyi planlıyorsanız, kaskı delmenizi gerektirmeyecek kulaklıgı olan bir müzik sistemi seçin Kaskı Yenileme Kaskınızla bir kaza yaptıgınızda, muhtemelen darbe emme özelligini kaybettiginden yenisini almanız gerekecektir Pekçok kask üreticisi, ila yılda bir kaskınızı degistirmenizi önermektedir Kaskınızda bir sorun oldugunu düsünüyorsanız bu süreden önce yenilemelisiniz Eger zarar görmediyse ne diye kaskınızı birkaç yılda bir degistireceksiniz? Çünkü koruma kalitesi zamana ve kullanıma baglı olarak azalmaktadır Kaskınızın çene kayısı asınabilir ya da sabitleme noktası artık tutmayabilir; dış yüzeyi asınmış ya da zarar görmüş olabilir Kask yenilemenin en iyi nedenlerinden birisi de kaskların sürekli gelistirilmesidir Birkaç yıl sonra aldıgınız kask, su an kullandıgınızdan kasktan daha iyi (daha güçlü, daha hafif, daha rahat) olacaktır Hatta daha ucuz bile olabilr