Abdülhamid?İn O Projesi Gerçek Oluyor

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-06-2012

Türkiye önemli bir projeyi yeniden hayata geçirmeye hazırlanıyor

4 ÜLKEDEN GEÇECEK

Dört ülkeyi kapsayan projenin Ürdün ve Suriye ayakları Arabistan demiryolu ağına entegre edilecek

Suudi Arabistan hükümeti de İstanbul Mekke Hızlı Demiryolu Projesi?ne büyük önem veriyor

Proje sayesinde bölge ülkeleri arasındaki ticaret hacminin daha da artacağını belirten yetkililer, Edirne?den kesintisiz Medine?ye ulaşabilecek

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Mimar ve Mühendis Dergisi?ne yaptığı açıklamada proje kapsamında yürütülen rehabilitasyon çalışmasının sürdüğünü belirterek, Ürdün, Suriye ve Suudi Arabistan?da da aynı projeyle ilgili benzer çalışmaların yapıldığını kaydetti

1918′DE SON SEFERİNİ YAPTI

Son sefer 1918′de yapıldı

O tarihten sonra İngilizlerin tahrip ettiği demir yolu günümüze kadar bir daha kullanılamadı

O güne kadar 40 günde aşılan Şam-Medine arası da, 3 günde katedilmeye başlanmıştı

DEMİRYOLU?NUN HAZİN ÖYKÜSÜ

Hicaz Demiryolu?na 1 Eylül 1900 tarihinde Şam?da yapılan resmi bir törenle fiilen başlandı

1 Eylül 1904′de hat 460

kilometrede bulunan Maan?a ulaştı

Hicaz Demiryolu?nun Akdeniz?e bağlantısını sağlayacak Hayfa hattı ise Eylül 1905′de bitti

Yapılan başka tali hatlarla birlikte 1918′de Hicaz Demiryolu?nun uzunluğu 1900 kilometreyi aşmış idi

Hicaz Demiryolu işletmeye açıldıktan sonra Hayfa ile Şam arasında her gün, Şam ile Medine arasında haftada üç gün karşılıklı yolcu ve ticari eşya katarları çalışıyordu

Daha önce Şam-Medine güzergâhı develerle 40 günde katedilirken Hicaz Demiryolu ile aynı mesafe 72 saate (3 gün) inmişti

Üstelik hareket saatleri namaz vakitlerine uygun şekilde tanzim edilmişti

1911′den itibaren başlatılan bir uygulama ile dini ve milli bayramlarda özel tren seferleri düzenlendi

1918 sonrasında işgal kuvvetlerinin demir yolunu tahrip edip bölgeyi ele geçirmesiyle ulaşım günümüze kadar yapılamadı

İSTANBUL?DAN MEKKE?YE HIZLI TRENLE YOLCULUK

Projeye hızlı tren istasyonlarıyla başlayan Türkiye, Hicaz Demiryolu?nun tekrar canlandırılması için öncelikle İstanbul-Ankara-Konya yüksek hızlı demiryolu hattı inşaatını tamamlama aşamasına getirdi

Ankara-Konya Yüksek Hızlı Hattı hizmete alındı

Konya-Karaman-Adana sınır rehabilitasyon projesi sürüyor

Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan?da da benzer çalışmalar var

2012-2015 tarihlerinde projelerini tamamlayacak

Proje bittiğinde İstanbul?dan yola çıkan bir tren, 24 saatte Mekke?ye ulaşacak

Yılda en az 2 milyon yolcu kapasiteli olacak sistemi Marmaray Projesi ve İstanbul-EdirneHızlı TrenProjesi de tamamlandığında Avrupa ulaştırma ağı içerisine dahil edilecek

HAREKET SAATLERİ NAMAZ VAKİTLERİNE GÖRE AYARLANDI

Hicaz?a giden trenlerin hareket saatleri namaz vakitlerine uygun şekilde tanzim edilmişti

Tren, istasyonlarda yolcular namazlarını kılacak kadar bekletiliyordu

Vagonda günün beş vaktinde hacılara müezzinlik yapan bir görevli de bulunuyordu

10-06-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Abdülhamid?İn O Projesi Gerçek Oluyor Türkiye önemli bir projeyi yeniden hayata geçirmeye hazırlanıyor 4 ÜLKEDEN GEÇECEK Dört ülkeyi kapsayan projenin Ürdün ve Suriye ayakları Arabistan demiryolu ağına entegre edilecek Suudi Arabistan hükümeti de İstanbul Mekke Hızlı Demiryolu Projesi?ne büyük önem veriyor Proje sayesinde bölge ülkeleri arasındaki ticaret hacminin daha da artacağını belirten yetkililer, Edirne?den kesintisiz Medine?ye ulaşabilecek TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Mimar ve Mühendis Dergisi?ne yaptığı açıklamada proje kapsamında yürütülen rehabilitasyon çalışmasının sürdüğünü belirterek, Ürdün, Suriye ve Suudi Arabistan?da da aynı projeyle ilgili benzer çalışmaların yapıldığını kaydetti 1918′DE SON SEFERİNİ YAPTI Son sefer 1918′de yapıldı O tarihten sonra İngilizlerin tahrip ettiği demir yolu günümüze kadar bir daha kullanılamadı O güne kadar 40 günde aşılan Şam-Medine arası da, 3 günde katedilmeye başlanmıştı DEMİRYOLU?NUN HAZİN ÖYKÜSÜ Hicaz Demiryolu?na 1 Eylül 1900 tarihinde Şam?da yapılan resmi bir törenle fiilen başlandı 1 Eylül 1904′de hat 460 kilometrede bulunan Maan?a ulaştı Hicaz Demiryolu?nun Akdeniz?e bağlantısını sağlayacak Hayfa hattı ise Eylül 1905′de bitti Yapılan başka tali hatlarla birlikte 1918′de Hicaz Demiryolu?nun uzunluğu 1900 kilometreyi aşmış idi Hicaz Demiryolu işletmeye açıldıktan sonra Hayfa ile Şam arasında her gün, Şam ile Medine arasında haftada üç gün karşılıklı yolcu ve ticari eşya katarları çalışıyordu Daha önce Şam-Medine güzergâhı develerle 40 günde katedilirken Hicaz Demiryolu ile aynı mesafe 72 saate (3 gün) inmişti Üstelik hareket saatleri namaz vakitlerine uygun şekilde tanzim edilmişti 1911′den itibaren başlatılan bir uygulama ile dini ve milli bayramlarda özel tren seferleri düzenlendi 1918 sonrasında işgal kuvvetlerinin demir yolunu tahrip edip bölgeyi ele geçirmesiyle ulaşım günümüze kadar yapılamadı İSTANBUL?DAN MEKKE?YE HIZLI TRENLE YOLCULUK Projeye hızlı tren istasyonlarıyla başlayan Türkiye, Hicaz Demiryolu?nun tekrar canlandırılması için öncelikle İstanbul-Ankara-Konya yüksek hızlı demiryolu hattı inşaatını tamamlama aşamasına getirdi Ankara-Konya Yüksek Hızlı Hattı hizmete alındı Konya-Karaman-Adana sınır rehabilitasyon projesi sürüyor Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan?da da benzer çalışmalar var 2012-2015 tarihlerinde projelerini tamamlayacak Proje bittiğinde İstanbul?dan yola çıkan bir tren, 24 saatte Mekke?ye ulaşacak Yılda en az 2 milyon yolcu kapasiteli olacak sistemi Marmaray Projesi ve İstanbul-EdirneHızlı TrenProjesi de tamamlandığında Avrupa ulaştırma ağı içerisine dahil edilecek HAREKET SAATLERİ NAMAZ VAKİTLERİNE GÖRE AYARLANDI Hicaz?a giden trenlerin hareket saatleri namaz vakitlerine uygun şekilde tanzim edilmişti Tren, istasyonlarda yolcular namazlarını kılacak kadar bekletiliyordu Vagonda günün beş vaktinde hacılara müezzinlik yapan bir görevli de bulunuyordu