Bmw F800s
 

Bmw F800S

İlk test sürüşümüzü BMW ÖZGÖRKEY (bornovada) gerçekleştirdim.Bu konuda bana çok yardımcı olan Savaş bey'e ve BMW ÖZGÖRKEY'e çok teşekkür ederim....

Çok ilginç bir gündü rengine bayıldığım F800S i deneme fırsatım olacaktı...İlk hazırlıklar ve genel bilgilendirmeden sonra motorun üzerinde idim.Sadece ben ve sarı F800S

Teknik Özellikler:

Yapı: Su soğutmalı paralel iki silindir, silindir başına 4 sübaplı, 4 zamanlı, çift denge miline sahip motor.
Motor Hacmi: 798cc
BorexStroke: 82 mm x 75,6 mm
Beygir Gücü: 85 HP @ 8000 d/d
Tork: 86Nm @ 5800 d/d
Sıkıştırma: 12.0 : 1
Besleme: Elektronik Püskürtme
Egzoz: 3 yollu katalizör
Şehir içi tüketim: 3,4lt / 100km
Şehir dışı tüketim: 4,4lt / 100km
Yakıt: 95 oktan kurşunsuz
Alternatör: 400W
Vites kutusu: 6 ileri, tel debriyaj
Aktarım: Kayış
Ön çatal: 43mm teleskopik, ayarsız
Arka maşa: Tek taraflı maşa, sonsuz hidrolik ayarlı önyükleme(preload)
Ön/Arka yaylanma: 140mm / 140mm
Ön/Arka Fren: 320mm, 4'lü kaliper / 265mm tek kaliper, ABS
Ön/Arka lastik: 120/70-ZR-17 / 180/55-ZR-17
Kuru Ağırlık: 187kg
Islak Ağırlık: 209kg
Sele Yüksekliği: 820-790mm
Depo: 16lt(rezerv ile birlikte)
Rezerv: 4lt

teknik özelliklerine sahip F800s in hangi sınıfta oldugunu kestirmek zor.Çift silindirli motor hastası ben bu motoru begendim..O ses beni motosikletin üzerinde iken gayet tatmin etti...

Sele Yüksekliğinin 86 cm oldugu f800s te benim ayaklarım tam olarak yere bastı(1.80 cm boyum) oturuş pozisyonu ise çok olmasada rahat.+ bir özellik selenin arkasındaki dayanak oldukca iş görür vaziyette f800s te böyle çok işe yarayacak özellikler mevcut...

Motosikleti 50 km kadar deneme fırsatı buldum Üzerinne ilk oturdugumda ne oldugunu tam kestiremediğim f800s yola girince gayet güzel performans sağladı..Üzerinde 120/70-ZR-17 ön 180/55-ZR-17 arka lastik ebadı bulunan F800s te continental(benim denediğimde) lastik mevcuttu ve motosikletin tutuşu gayet iyi...

F800s frenleri gayet iyi üzerinde abs standart olan f800s te ön tekerde 320mm, 4'lü oynar kaliper
arkada ise 265mm tek kaliper(tek disk), BREMBOnun BMW için ürettiği diskler mevcut...Sürüş sırasında özellikle test ettiğim frenler başarılı.Savaş beyin uyarısınada değinmeden geçemiyeceğim...Freni ezerek sıkıyoruz bu sayede duruşumuz mesafesi kısalıyor..Bu konuda genel bir araştırmam olacak...



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg




http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


Motosiklette güç aktarımı arka tekerleğe sağ taraftan kayış yardımı ile sağlanıyor..Bu tarz bir motosiklette bunu görmek ilgi çekici...Kompresyon sırasında biraz dikkatli olmak gerekiyor...



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg




http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


Sanmayınki aşağıdaki resimdeki depo bende öyle sanmıştım fakat 2 .resimde daha iyi anlıyacagınız üzere o depo değil arkadaşlar depo oturdugumuz selenin altında.BMW mühendisleri aerodinamide 14 lt lik bir fazlalıgın hesabını ince yapmış olmalılarki verdikleri cevap bu hakikatende viraj alırken bunu hissedilir derecede hissediyorsunuz



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


Göstergeler kontak kapalı durumda iken aşağıdaki gibi görünüyor.Manuel devir ve hız göstergesinin yanında dijital bir ekran...Manuel göstergeler gayet hoş ve karizmatik BMW bence iyi iş çıkarmış manuel olmasına ragmen gayet iyi.Güvenli sürüşten bahsediyorsak ve intikal süremizi düşünecek olursak hız göstergesinin yukarıda olması çok mantıklı motosiklet üzerindeyken kendinizi kaptırdıgınızda hafifçe hız göstergesine bakmanız yeterli olacaktır...



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


Peki dijital göstergede neler mevcut..Aşağıdaki resimde görebileceğiniz gibi dijital ekranımızda kocaman herkesin rahatlıkla görebilmesi için tasarlanmış bir vites göstergesi,benzin miktarı, ısı göstergesi,saat,odometre, 2 trip, ve hoşuma giden mevcut benzin ile kaç km yol yapabileceginizin ufak bir göstergesi bunların haricinde kronometre gibi ara ara ihtiyaç olabilecek bir özellikte mevcut ben dijital göstergeyi çok begendim fakat vites göstergesi biraz daha küçük olabilirdi.



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


F800s te resimlere dikkatli bakarsınız süspansiyon ayarı ve darbe ayarı(2.resimde) var süspansiyon ayarını cevirmesi biraz zor ama 2 özellikte bence çok işlevsel...



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg




http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


İLgi çekici bir özelliğe değinecek olursak ABS nin standart oldugu bu motosiklette maşaların altına eğildiğimde görüyorumki bir direksiyon amörtisörü sorusunu sordugumda bununda ABS gibi standart oldugunu öğreniyorum ki yolda motorun asfalt üzerinde akmasına etkisi büyük....



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg




http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


DİĞERLERİ......

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

Forumacil.com Bmw F800S
Hakkında Bmw F800S