Denizlerde Akıntılar
 

Denizlerde Akıntılar




1492'de, Kristof *Kolomb Kanarya ve Yeşil Burun adalarını geçtikten sonra, üç beyaz gemisiyle güneşin battığı yöne doğru yol alıyordu. Doğudan batıya yönelmiş güçlü bir akıntı onu, sonradan Amerika diye adlandırılacak olan karaya doğru itiyordu. Kristof Kolomb, geri dönebilmek için de Meksika Körfezi'nde doğarak Avrupa'da son.bulan gerçek bir «deniz ırmağı Golfstrim bütün akıntıların en büyüğü ve önemlisidir. Bu akıntı, özellikle kızılötesi ışınlarla havadan çekilen fotoğraflar sayesinde, eksiksiz biçimde incelenmiştir.

Başlangıçta genişliği ancak yüz kilometre kadardır. Küba ile Florida arasından geçtikten sonra yayılarak ilerler, sonunda Batı ve Kuzey Avrupa kıyılarını yalar. Golfstrim, okyanus sularıyla aynı renkte olmayan sıcak bir akıntıdır. Saatte 1,8 ile 5,5 kilometre arasında değişen bir hızla akar. Batı Avrupa iklimi üzerindeki etkisi büyüktür: onun sayesinde İrlanda ve İngiltere'de kışlar, örneğin Napoli ile aynı enlemde bulunan New York'a oranla çok daha hafif geçer.

Deniz akıntıları sıcak veya soğuk olur. Deniz suyunun çeşitli enlemlerdeki sıcaklık farkları ve rüzgârlar bu akıntıları doğurur. Üç büyük okyanusta (Atlas, Büyük, Hint), bir Kuzey Ekvatoral, bir de Güney Ekvatoral akıntı vardır. Büyük Okyanus'ta, Golfstrim'in bir benzeri vardır: Filipin Adaları'nın yakınında doğan, Japonya kıyılarını yaladıktan sonra Kaliforniya'ya doğru yönelen Kuro-şivo («Kara akıntı Mezoskal : Deniz akıntılarına yol açan güçlerin niteliği, okyanus bilginleri için hala esrarını korumaktadır. Durumu aydınlatmak için, İsviçre'li Jacques Pioccard, motorsuz bir denizaltı yaptırdı, mezoskaf adı verilen bu araç, 1969 yılında, Golfstrim akıntısına kapılarak bir ay içinde 2 700 km yol aldı.