Dünya Tarihindeki Harikalar Eiffel Kulesi
 

EIFFEL KULESİ



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg


Fransa'nın olduğu kadar Paris şehrinin de sembolü olan Eiffel Kulesi, 1889 Dünya Fuarının Paris'te yapılmasına karar verilmesi üzerine Gustave Eiffel tarafından 1887-1889 yılları arasında yapılmıştır.
Fransız hükümeti fuarın sembolü olacak ve demir-çelik mimarisinin meziyetlerini gösterecek bir eser yapılmasını istemişti. Eiffel, bunu en iyi belirtecek eserin bir çelik kule olacağına karar verdi. Bu amaçla Seine Nehri yakınlarındaki Askeri okulun karşısında kaya temeller atıldı. Kulenin çeşitli parçalarının planları 40 desinatör tarafından hazırlandı . Planlar, Clichy'de bu amaçla kurulan fabrikaya gönderilerek imal ettirildi.

Önce kulenin 4 büyük ayağı, sonra bunların üzerine birinci kat platformu yapıldı. Daha sonra da ikinci, üçüncü platformlar yapıldı. Üçüncü platform üzerine madeni bir kubbe oturtularak kule tamamlandı. Kulenin birinci platformu 57,63 metre, ikinci platformu 115,73 metre üçüncü platformu ise 276,13 metre yüksekliktedir. Kubbenin yüksekliği ise 300,51 metredir. 1959'da eklenen radyo - televizyon vericileriyle birlikte kulenin yüksekliği 320,75 metre olmuştur. Kulenin yapımında kullanılan demirlerin ağırlığı 7175 tondur.

Tepesinden bütün Paris'in ayaklar altında görülebildiği Eiffel Kulesi'nin katlarında turistler için lokantalar ve hediyelik eşya dükkanları bulunmaktadır.
-----------------------------------------------------------------



http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg
Eyfel Kulesi, Parisin ünlü demir kulesidir. Eyfel Kulesi, aynı zamanda tüm dünyada Fransanın sembolü halini almıştır. İsmini, inşa eden mühendis Alexandre Gustave Eiffelden alır. En büyük turizm cazibelerinden biri olan Eyfel Kulesi, yılda 6 milyon turist çeker. 2002 yılında toplam ziyaretçi sayısı 200 milyona ulaşmıştır.
Eyfel Kulesinin Tarihi
Eyfel Kulesi 1887 ile 1889 yılları arasında Gustave Eiffelin firması tarafından, Fransız Devriminin 100. yıl kutlamaları çerçevesinde inşa edilmiştir. Aslında Eyfel Kulesinin mimarı Gustave Eiffel değil, İsviçreli Maurice Koechlinin siparişi üzerine tasarlayan Stephen Sauvestredir. Meslektaşı Emile Nouguier ile beraber ilk tasarımları yapmıştır. Eyfel Kulesinin, 7.739.401 Frank 31 Sent tutan inşaat masrafları, Gustave Eiffelin tahminlerinin 1 milyon frank üstündedir. 1889 yılındaki açılış tarihden önceki 5 ayda 1,9 milyon kişi ziyaret edince, yıl sonuna kadar toplam masrafın 3/4′ü çıkartılmıştır. Böylelikle Eyfel Kulesi, daha başından, kazanç sağlayan bir şirket görünümüne bürünmüştür. 3.000 işçi 26 ay boyunca 18.038 adet demir parçayı 2,5 milyon perçinle bir araya getirmiştir. Hiç ölüm vakası yaşanmamış olması, o günün şartlarında şaşırtıcı bir durumdur. 1902 yılında yıldırım çarpınca, kuleyi ışıklandıran lambalar ve bazı bölümler zarar görmüş ve yeniden yapılmıştır.
Ancak bu arada Eyfel Kulesi, onu bir utanç lekesi olarak gören Paris halkının tepkisini de çekmiştir. Bazı sanatçılar devasa bir sokak lambasına benzetirken, bir fabrika bacası gibi Parisin görsel itibarını zedeleyeceğini ileri sürmüşlerdir. Böylelikle devrin sanatçı ve edebiyatçı çevresinde bir kampanya başlatılmış, bu kampanya süresince ünlü sanatçıların imzaladığı bildiriler dağıtılmıştır. Ünlü romancı Guy de Maupassantın kuleden nefret ettiği ama her öğle yemeğini de oradaki lokantada yediği görülünce, “Ne yapayım kuleyi göremeyeceğim başka bir yer yok” cevabını vermiş. Ünlü kadın casus Mata Hariyi yakalamak için kuleden faydalanılmıştır. Hitler yenilip de, müttefikler Parise yaklaşınca, Hitler General Dietrich von Choltitze hem kuleyi, hem de tüm Parisi yıkmasını emretmiş ama general Tarihe Eyfel kulesini ve Parisi yıkan adam olarak geçmek istemiyorum” diyerek, emre karşı gelmiş.
1985′de James Bond filmlerinden A View To Kill (Öldüren Manzara) burada çekilmiştir. James Bond rolünde Roger Moore oynuyordu. Bond kızı Grace Jones da film icabı paraşütle kuleden atlamıştır.
Bugün ise Eyfel Kulesi, Dünyanın en güzel mimari yapılarından biri olarak kabul edilir. Parisliler onu Demir Bayan olarak adlandırırlar.
İlk başlarda Eiffel, kuleye sadece 20 yıl için müsaade almıştı. Dolayısıyla, 1909 yılında kulenin sökülmesi gerekiyordu. Ancak kule, iletişim için çok uygun yüksekliğe ulaştığından ve yeni yüzyılda Atlantik ötesi haberleşmeye imkan tanıdığından, kalmasına izin verildi.

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

Eyfel Kulesinin Teknik Özellikler
Eyfel Kulesi 300 m yüksekliktedir. Zirvesindeki televizyon vericileri 27 m daha yükseklik kazandırır. Günümüzde yaygın olarak kullanılan çelik yerine demirden inşa edilmiş, özel teknikler sayesinde günümüze kadar sağlam olarak gelmiştir.
200.000 metrekare alanda bulunan Eyfel Kulesi her 7 yılda bir, 60 ton boya ile boyanır. Bu çalışmada 25 boyacı görev yaparken, çalışma 15 ay sürer. Bu işlem sırasında 1.500 fırça, 5.000 zımpara kağıdı ve 1.500 iş tulumu tüketilir. Ayrıca güvenlik maksadıyla toplam 50 km güvenlik halatı, 20.000 metrekare koruyucu ağ kullanılır. Boyama maliyeti yaklaşık 3 milyon avro tutar. Zaman içinde kulenin rengi kırmızımsı kahveden, sarımsı kahveye, daha sonra kestane kahvesinden bugünkü bronz tonuna dönüşmüştür. Eyfel Kulesi 3 renk tonunda boyanır. En açık renk zirvede kullanılırken, en koyusu zeminde kullanılır.
Kulede intihar olayları da yaşanmaktadır. Şu ana kadar 400 kişi bunu gerçekleştirmiştir. Zamanla, intiharların önüne geçmek maksadıyla platformların çıkış noktalarına demir parmaklıklar yerleştirilmiştir.
22 Temmuz 2003 tarihinde, kısa devre sonucu, kulenin zirvesinde, hemen en üst ziyaretçi platformunun üstünde yangın çıkmıştır. Yangın bir saat gibi bir sürede kimse yaralanmadan söndürülmüştür.
Ziyaretçiler, üç asansörle kuzey, batı ve doğu kanatlarından ilk iki platforma ulaşır. İlk ve ikinci katlarda lokantalar mevcuttur. Ayrıca ilk katta, Eyfel Kulesinin tarihinin anlatıldığı bir sergi bulunur. En üst platforma ulaşmak isteyen bir ziyaretçi, ikinci katta aktarma yapar ve başka bir asansöre geçer. En üst platform hem çatılı hem de üstü açık bir alana sahiptir.
Kulenin açılışından sonra, ilk platforma kadar 50 yolcu taşıyan iki hidrolik asansör kullanıma girmişti. Bunlar için gerekli hidrolik presler 16 sütuna monte edilmişti. Kuzey kanadından başka bir asansörle ikinci kata ulaşılıyordu. 2. Dünya savaşı sırasında, işletim sistemindeki hasarlar sebebiyle bunlar devre dışı kalınca, Adolf Hitler kuleye yaya olarak çıkmak zorunda kalmıştı.
1983 tarihinde ikinci ve üçüncü katlar arasına, 1000 tonluk yürüyen merdivenin yerini alan, 4 yeni turuncu asansör monte edildi. Yürüyen merdiven 654 basamaklı ve 3 m genişliğindeydi.
Eyfel Kulesinde iki restaurant bulunmaktadır. Bunlar, Altitude95 (deniz seviyesinden 95 m. yüksekte) ve Jules Vernedir. Dünyanın en ünlü şefleri bu restaurantlarda çalışımaktadır. Birinci katta bir de buz pateni pisti bulunmaktadır.

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

Eyfel Kulesinin üzerine yapıma emeği geçen 72 mühendis, bilim adamı ve çalışanın ismi kazılmıştır.
Eyfel Kulesine son yıllarda eklenen özel ışıklandırma tasarımlarıyla her gece muazzam ışık gösterileri yapılıyor. Paris, Eyfel Kulesinin ışıklarıyla tüm gökyüzünü Batman filmindeki gibi tarayarak aydınlatmaktadır.
Eyfel Kulesi İle İlgili Son Haberler
Eyfel Kulesi, 14. Şubat 2007′den itibaren non-smoking yani sigara içilmeyen bir kule olmuştur. (Restaurantlar hariç)
12.2.2007′de küresel ısınmaya dikkat çekmek için gezegenimiz için 5 dakikalık dinlenme kapsamında, güvenlik ışıkları hariç, kulenin tüm ışıkları 5 dakikalığına söndürülmüştür.
Ayrıca kuleyi işleten SETE şirketi elektrik şirketiyle %100 geri dönüşümlü enerji kullanmak için YEŞİL sözleşme imzalamıştır.
Özürlüler sadece 1 ve 2. katlara çıkabiliyorlar, kendi güvenlikleri açısından tepeye çıkmalarına izin verilmiyor.
Kulede evlenmek yani düğün töreni yapmak mümkün değil, sadece ticari amaçlı ziyafetler düzenlenebilmektedir.
Kule, Paris halkına aittir.
Girişte güvenlik vardır ve çantalar aranıyor, bavul sokulması yasaktır.
Hayvan sokulamıyor. (Görme özürlülerin köpekleri ise girebiliyor)

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg

http://frmsinsi.net/images/frmsinsim...sinsi.net_.jpg