Henry Ford Kısaca Hayatı

Henry Ford biyografisi

Henry Ford 30 Temmuz 1863'de Dearborn/Michigan'da İrlanda kökenli bir çiftçinin altı çocuğunun en büyüğü olarak doğdu 12 yaşındayken annesini kaybeden Henry, boş zamanlarını kendisine kurduğu bir mekanik atölyesinde geçiriyordu Burada 15 yaşında ilk buharlı makinesini yaptı Detroit'te bir şirketin atölyesinde çıraklığa başladı ve önceleri cep saatleri onarımı konusunda uzmanlaştı Cep saatlerini büyük çapta uygun fiyata üretme planından kısa bir süre sonra vazgeçti 1882'de Michigan'ın güneyinde buharlı makine montörü olarak ilk kez sürekli bir işe girmiş oldu

Dünyaca ünlü buluşcu Edison ile Ford sonraki yıllarda arkadaş oldular Basmühendisliğe terfisinden sonra yakıt motorları üzerindeki şahsi araştırmalarına yeterince zaman ve para ayırabilen Ford, Quadricycle isimli aracının gelişimini 1896 yılında tamamladı Sözkonusu başarının ardından Edison Illuminating'den ayrılarak, başka yatırımcılarla birlikte 1899 yılında Detroit Automobile Company'i kurdu Kendi modellerinin üstünlüğünü göstermek amacıyla araçlarını başarıyla diğer üreticilerin araçlarıyla yarıştırdı Ancak 1901'de Detroit Automobile Company iflas etti

1902′de Ford Motor Şirketini kurdu Şirket işe başlarken sermayesi 100 bin dolardı Değişik modellerde otomobil rağbet görmüştü 1926′de şirketin sermayesi 1 milyar dolara yükselmişti Ford Şirketi dünyanın en büyük motor şirketi haline geldi Sadece otomobil yapmakla kalmıyorlar, çeşitli taşıtlar, bunların yedek parçalarını yapıyorlardı Artık bütün dünyada Ford adını duymayan kalmamıştı

Ford şirketi kuruluşundan bugüne kadar hiç kimseden borç almadığı gibi tahvil, bono satışları da yapmamıştı Şirketin kurulduğu yıl iki silindirli 8 beygirlik 1708 araba yapılmıştır

Ford, yeni usullerle çalışmasına devam etti Bu arada 1914′te işçilerinin ücretlerini arttırarak endüstri dünyasını hayretler içinde bıraktı Öteki fabrikalarda işçiler günde 9 saat çalışıyorlar bu karşılık Fordda çalışanlardan yarı yarıya az ücret alıyorlardı

Ford, ayrıca mallarına ucuz fiyat koymuştu, fakat çok sayıda imalatla sürümden kazanıyordu Böylece şirket kısa zamanda dünyanın sayılı büyük şirketleri arasına girdi 1915′te 1 milyonuncu araba yapıldı 1926′da ise fabrika yılda 2 milyon araba yapabilecek hale gelmişti 1928′de 15 milyonuncu araba üretildi

Makinelerin yanı sıra, insanları da çok seven Henry Ford, sağlığında bir çok hayır kurumları, hastaneler açmış, yanında çalışanlara bir çok iş imkanları sağlamıştır Ayrıca servetinin önemli bir kısmını da Ford Vakfı’na yatırmıştırFord 1915′de devrin en tanınmış şahıslarını toplayıp bir gemiyle Avrupa’ya gitti Bütün yolculuk masraflarını kendi üzerine almıştı Niyeti 1 Dünya Savaşı’nın çıkmasını önlemekti Sulh yolculuğu malesef iyi bir sonuç vermediHenry Ford, 1918′de senatör olmak için adaylığını koyduysa da kazanamadı 1945′e kadar işçilerinin başından ayrılmadı 1947′de 84 yaşında öldü